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      文章来源:今日徐州    发布时间:2018年77月43日 44:00   【字号:       】

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      月27日晚间,飞马国际公告,公司控股股东飞马投资持有用于办理股票质押回购业务所质押股份已跌破平仓线,2019年1月18日-25日,因融资融券业务发生违约,飞马投资被质权人强制平仓,被动减持飞马国际股份534万股。控股股东流动性“出现较大困难”飞马国际公告,控股股东投资持有部分质押股份跌破平仓线,是由于公司股价波动以及飞马投资未能及时赎回质押股份。截至1月27日,飞马投资持有飞马国际股份7.8亿股,占公司总股本的47.21%;处于质押状态的股份合计7.5亿股(其中,用于办理股票质押回购业务等所质押股份5.2亿股),占其持有飞马国际股份的96.42%,占飞马国际总股本的45.52%。2019年1月18日-25日,因融资融券业务(飞马投资将其持有的本公司部分股票从普通证券账户转入中信建投证券股份有限公司客户信用交易担保证券账户中,该部分股票所有权未发生转移)发生违约,中信建投证券股份有限公司合计处置股票533.9万股,从而导致飞马投资被动减持飞马国际股份的情形。飞马国际称,由于飞马投资当前流动性出现较大困难,未能通过补充担保物、追加保证金或赎回股份等方式避免触发平仓风险。因此,飞马投资持有用于办理股票质押回购业务所质押股份存在被平仓的风险,并可能影响上市公司控制权的稳定。公司董事频频减持 实控人所持公司全部股份均被冻结实际上,这并不是飞马国际控股股东第一次被平仓。2018年10月8日和10月13日,公司均曾公告过类似事件。飞马国际10月8日公告,2018年9月27-28日,因股票质押回购交易业务违约,万联证券股份有限公司处置股票122.7万股,国海证券股份有限公司处置股票418.0万股,第一创业证券股份有限公司处置股票530.7万股,从而导致飞马投资被动减持飞马国际股份的情形。而到了10月13日,公司公告,2018年10月8-12日,因股票质押回购交易业务违约,国海证券股份有限公司处置股票214.1万股,第一创业证券股份有限公司处置股票239.6万股,五矿证券有限公司处置股票50.8万股,从而导致飞马投资被动减持本公司股份的情形。截至当时,飞马投资持有公司股份7.8亿股,占公司总股本的47.53%;累计质押股份占其持有本公司股份的95.76%,占本公司总股本的45.52%;累计被司法冻结股份占其持有本公司股份的26.46%,占公司总股本的12.58%。不仅如此,在飞马国际披露的2018年三季报中,公司的实控人黄壮勉持有公司股份3.1亿股,持股比例18.80%,所持股份全部质押并被冻结。2018年三季报还显示,受市场环境影响,公司业务规模收缩,飞马国际前三季度营业收入比去年同期减少了15.41%。在飞马国际股价连连下跌之时,公司董事也在不断减持。仅最近半年内,2018年8月21日、10月8日、10月12日,公司就三度披露董事减持。10月12日,持本公司股份313.4万股的董事、副总经理曹杰拟自公告之日起15个交易日后的6个月内以集中竞价交易方式减持飞马国际股份不超过137.1万股。减持的原因为个人资金需求。记者 林子2019-01-28 19:04:12:487林子飞马国际控股股东再遭强平 实控人所持全部股份均被冻结股份,飞马,公司,国际,投资25673股票股票2019-01/2830186853.新京报飞马国际10月8日公告,2018年9月27-28日,因股票质押回购交易业务违约,万联证券股份有限公司处置股票122.7万股,国海证券股份有限公司处置股票418.0万股,第一创业证券股份有限公司处置股票530.7万股,从而导致飞马投资被动减持飞马国际股份的情形。2019年1月18日-25日,因融资融券业务(飞马投资将其持有的本公司部分股票从普通证券账户转入中信建投证券股份有限公司客户信用交易担保证券账户中,该部分股票所有权未发生转移)发生违约,中信建投证券股份有限公司合计处置股票533.9万股,从而导致飞马投资被动减持飞马国际股份的情形。仅最近半年内,2018年8月21日、10月8日、10月12日,公司就三度披露董事减持。

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      获得华泰汽车入主之后,曙光股份业绩遭遇大额亏损。1月29日晚,曙光股份公告称,经财务部门初步测算,预计2018年年度实现归属于上市公司 股东的净利润与上年同期(法定披露数据)相比,将出现亏损,实现归属于上市公司股东的净利润-1.28亿元左右。曙光股份表示,2018年中国汽车产销分别完成 2780.9万辆和 2808.1万辆, 同比分别下降4.2%和2.8%。客车产销量分别完成48.9万辆和48.5万辆,同比分别下降7%和8%。由于新能源汽车财政补贴退坡力度进一步加大,导致新能源汽车行业市场竞争环境空前严峻,公司主营产品黄海客车营销创新不足,导致该新能源客车2018年销量出现较大幅度下滑,同比下降 73.47%。曙光股份称,2019年公司将通过加强政策研究和对市场消费环境分析、进一步加强贴合市场需求的产品研发,努力拓宽销售渠道,进一步争取批量订单,以达到提高产销量的目标。据介绍,辽宁曙光汽车集团股份有限公司(股票代码600303),是以整车、车桥及零部件为主营业务的跨地区的企业集团,是“国家汽车整车出口基地企业”,拥有国家级技术中心。公司拥有的“黄海”汽车和“曙光”车桥两大产品是“中国名牌产品”,并已取得新能源汽车商用车生产资质。对于华泰汽车集团而言,曙光股份是其近年来大举扩张的重要一步。资料显示,华泰汽车集团是以新能源汽车、传统汽车及其核心零部件为战略核心业务,汽车金融、后市场及生态服务为支持业务,集研发、制造、销售、服务于一体的制造服务型公司,是国内唯一拥有自动变速器和世界领先清洁汽、柴油发动机核心技术完全自主知识产权,且批量化生产、搭载在全系车型的自主品牌汽车企业,同时也是最早涉足新能源汽车产业的自主车企之一。早在2017年2月,华泰汽车集团与曙光集团签署了《辽宁曙光集团有限责任公司与华泰汽车集团有限公司之股权转让协议》,其中约定曙光集团将其持有的14.49%曙光股份的股权转让给华泰汽车,并将其持有的公司45818300股(占公司股本总额的6.78%)的投票权委托给华泰汽车。曙光股份称,公司目前的实际控制人为李进巅和李海阳父子,如上述股份转让及表决权委托最终实施完成,公司的实际控制人将变更为张秀根和张宏亮父子。2018年9月,曙光股份发布《关于大股东完成协议转让公司股份及公司实际控制人变更的公告》显示,曙光集团将持有的公司股份数量10146347股(占公司股本总额的1.50%)的投票权不可撤销、唯一和排他的委托给华泰汽车,华泰汽车实际合计拥有公司投票权的股份数量为143713300股,占公司股本总额的21.27%,为公司的第一大股东。同时,公司的实际控制人变更为张秀根和张宏亮父子。值得注意的是,在入主曙光股份后,华泰汽车股权架构悄然变动。1月14日,新京报独家报道,华泰汽车集团完成股权变动,张秀根之子张宏亮退出股东行列,苗小龙入股,苗玉莉在其间先入股而后退出。根据工商资料收录的股权变动前后情况,此前华泰汽车集团的股东分别是张宏亮和张秀根,持股比例分别是76%和24%。股权转让完成后,华泰汽车集团的股东变成了张秀根和苗小龙,持股比例分别是99%和1%。首席记者 赵毅波2019-01-30 22:20:28:203赵毅波华泰汽车入主第一年 曙光股份业绩亏损1.28亿汽车,曙光,股份,公司,华泰25673股票股票2019-01/3030189024.新京报对于华泰汽车集团而言,曙光股份是其近年来大举扩张的重要一步。获得华泰汽车入主之后,曙光股份业绩遭遇大额亏损。值得注意的是,在入主曙光股份后,华泰汽车股权架构悄然变动。

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